騰訊科學(xué)訊（Everett/編 譯）據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，科學(xué)家通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)空中的“黑暗閃電”可對(duì)航班上的乘客產(chǎn)生輻射作用，相當(dāng)于一次完成的全身CT掃描。幾乎看不見(jiàn)的“黑暗閃電”可形 成大量的伽瑪射線，在接近特殊閃電的發(fā)生高度上，許多航班飛行員可以看到伽瑪射線閃爍的情景，由于伽瑪射線釋放時(shí)非?！懊髁痢保灾劣谠跀?shù)百公里外的設(shè)備 可能“失明”。來(lái)自佛羅里達(dá)州理工大學(xué)的科學(xué)家已經(jīng)開(kāi)發(fā)出基于閃電物理學(xué)的新模型，試圖研究雷暴是如何產(chǎn)生高能輻射，該模型還計(jì)算出航班在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò) 誤的高度上每位乘客接受到的輻射劑量水平。

圖中顯示了科學(xué)家模擬出現(xiàn)伽瑪射線閃爍，其顏色酷似粉紅色，我們可以從太空中觀察“黑暗閃電”的形成過(guò)程，在風(fēng)暴的頂端高度附近存 在伽瑪射線閃爍，如果航班飛行至這個(gè)高度上，乘客將受到相當(dāng)于10次胸透的輻射劑量，這些輻射劑量大約與每人一年中受到自然本底輻射的水平相當(dāng)。在接近風(fēng) 暴中間的位置高度上，輻射劑量可能會(huì)有前者的10倍左右，如果該輻射劑量用于醫(yī)療，大致等于一次全身CT掃描。

雖然航空公司的飛行員都極力避免飛過(guò)雷雨區(qū)，但是根據(jù)科學(xué)家的伽瑪射線模型，在少數(shù)情況下是有可能發(fā)生的，初步的測(cè)算結(jié)果表明這些劑量似乎 從來(lái)沒(méi)有達(dá)到危險(xiǎn)級(jí)水平。關(guān)于雷暴產(chǎn)生伽馬射線已經(jīng)研究了近十年，科學(xué)家將其稱為“地面伽馬射線閃光”，穿過(guò)巨型雷暴云上空的飛行員可以看到神秘的閃光。 由于瞬間伽瑪射線閃光非常明亮，甚至具有致盲作用，而且商業(yè)航班有時(shí)也在同一高度上飛行，因此科學(xué)家一直試圖確定“地面伽馬射線閃光”輻射是否危害乘客與 飛行員。商業(yè)航班巡航高度為9,150到12,200米，這意味著每次飛行將有兩次機(jī)會(huì)穿過(guò)4900米的危險(xiǎn)高度。

（中國(guó)科技網(wǎng)）